Размеры грузовых шин

Правильный выбор грузовых шин - залог безопасной, комфортной и длительной эксплуатации транспорта. Благодаря правильному подбору шин можно существенно улучшить следующие характеристики грузового авто: тормозные свойства, динамику разгона, расход топлива, управляемость, устойчивость и пр. Именно поэтому шины четко классифицируются по разным типам и по размерам и маркируются.

Классификация грузовых шин 

Классификация шин происходит по:

• Способу герметизации: на камерные и модели бескамерные
• Конструкции: на диагональные и более популярные радиальные
• Рисунку протектора
• Сезонности

В отдельную группу выделяются шины для спецтехники: строительной, шахтной, для автокранов, экскаваторов, погрузчиков.

По способу герметизации

Камерные модели состоят из камеры и покрышки. Камера имеет вентиль. Резина для камеры является эластичной, воздухонепроницаемой, стойкой к перепадам температур и к тепловому старению. Размер камеры должен соответствовать размеру покрышки. Бескамерная имеет дополнительный герметизирующий слой. Также герметичность достигается очень плотной посадкой покрышки на обод. Главное достоинство таких шин - в случае прокола длительное сохранение давления, что влечет дополнительные гарантии по безопасности езды.

По конструкции

В диагональных шинах в смежных слоях перекрещиваются нити корда каркаса. Угол наклона нитей в середине шины находится в пределах 45 - 60 градусов. Такие шины отличаются стойкостью боковины к повреждениям и более низкой ценой. В радиальных шинах нити корда каркаса идут параллельно от борта к борту. Нити корда брекера идут аналогично диагональным, но под большим углом. Радиальные шины имеют каркас с меньшим количеством слоев корда, но с более мощным брекером, благодаря чему они меньше деформируются при качении, протектор меньше проскальзывает на дороге.

Радиальная шина обеспечивает отличную управляемость, лучшую боковую устойчивость авто, обеспечивает лучшее сцепление с дорогой благодаря большему пятну контакта.

По сезонности

Летние шины отличают выраженные продольные канавки для отвода воды и скругленный переход от протектора к боковинам. Такая конструкция обеспечивает лучшее сцепление с сухой дорогой и под дождем и приспособлены для более скоростной езды.

Зимние шины используются для работы на обледенелых или заснеженных трассах. Рисунок протектора имеет четко выраженные шашки со сложным рельефом для увеличения боковых поверхностей и разветвленный микрорисунок. На многих зимних моделях можно устанавливать шипы противоскольжения, обеспечивающие более надежный контакт с дорогой. Всесезонные шины хорошо эксплуатируются и на сухом и на мокром асфальте, удовлетворительно работают на зимних дорогах. Рисунок протектора у них более разветвленный, шашки группируются в дорожку и разделены канавками: на шашках есть дополнительный микрорисунок.

Размеры грузовых шин и маркировка (расшифровка на грузовых шинах)

Производители шин во всем мире придерживаются единого стандарта, для Европы – это ETRTO. Базовый размер грузовых шин включает следующие характеристики:

• ширину профиля шины - то есть накачанной шины, без учета декоративных украшений или букв на боковине;
• высоту профиля - расстояние по осевой от бортового кольца до внешнего контура протектора у накачанной шины;
• min расстояние между сдвоенными шинами - то есть, такое расстояние между осевыми плоскостями, при котором они не будут соприкасаться боковинами;
• радиус шины под статической нагрузкой - это высота от поверхности дороги до центра оси;
• наружный диаметр - то есть, диаметр ненагруженной покрышки, накачанной до рекомендованного давления;
• ширина профиля под нагрузкой - то есть, ширина поперечного сечения нагруженной шины.

Серией шины называется соотношение высоты профиля к ширине профиля в процентах.

Маркировка грузовых шин радиального типа на примере 10.00R20 146/143 (все значения даны в дюймах) расшифровывается так:

• 10 - значение ширины профиля шины;
• 00- полнопрофильная шина;
• R - радиальная;
• 20 - значение монтажного диаметра шины;
• 146/143 - значение индекса нагрузки, где 146- значение для одинарного колеса, а 143 - нагрузка на одно колесо в сдвоенной системе.

Кроме этого, производители могут маркировать свои изделия и другими обозначениями:

• Energy – модели с низким сопротивлением качению, обеспечивают более низкий расход топлива;
• M+S, MS – зимний рисунок протектора;
• М - морозостойкие;
• All Season – всесезонные;
• Tubeless – бескамерные;
• Left или Right – эти шины нужно устанавливать в строгом соответствии с маркировкой.

Таблица индексов нагрузки